荷蘭「電訊報」5月17日報導，荷蘭國王威廉-亞歷山大每個月兩次化名擔任民航機副機師，為荷蘭皇家航空公司（KLM）執勤，不過有幸乘搭國王載送的飛機乘客可能全不知情。
威廉-亞歷山大喜歡駕駛民航機並不是秘密，不過這是他首次承認擔任民航機副機師達21年之久。他在2013年登基後也沒有改變，以延續副機師的執照資格。
他說：「有一項令我專注的嗜好是很重要的，你駕駛一架飛機，機上載滿機員及乘客，你須要對他們負責。在機上要全神貫注，這樣令我得到鬆弛。」
威廉-亞歷山大說，他大約每個月會出勤2次，這個安排已長達21年。他在荷航的身份是「客座駕駛」，出勤時都是擔任副機長。原本他固定駕駛的機型是福克爾70（Fokker 70），但因荷航即將停用該機種，國王決定去接受「轉職」訓練，學開波音737。不過他會繼續對乘客隱藏身份，而且「大部分人都不會聽機師的廣播。」
荷蘭王室問題專家歷克‧艾沃斯（Rick Evers）說：「威廉·阿歷山大把自己置身於民眾之中，他是一位真正的人民的國王。」
威廉-亞歷山大早年的生活很叛逆，愛參加派對，常惹麻煩，傳媒戲稱他為「啤酒王子」（prins pils）。不過他中學畢業後加入皇家海軍服役，一改輕浮的作風。他在1987年入讀全國最古老的萊頓大學，主修歷史，1993年畢業後，取得軍事飛行員執照，並曾在荷蘭國防學院進修。
登基前，威廉-亞歷山大一直有擔任公職，尤其熱心參與水資源管理、基礎設施和信息通訊技術、體育和國防等方面的工作。2006年12月，他曾被任命為聯合國水資源與衛生諮詢委員會主席
2013年4月30日，時年46歲威廉-亞歷山大承繼了75歲的母親的王位，成為該國自1809年以來的首位男性國家元首。也是歐洲大陸最年輕的君主。
威廉-亞歷山大、馬西瑪（左）與母親碧翠斯女王（Beatrix）。
荷蘭雖國土不大，原來其王室家族在歷史由來已久。荷蘭過去曾受西班牙和法國統治，於1814年成立荷蘭王國。
荷蘭1848年修訂憲法，改行君主立憲制，從此部長內閣對選舉產生的國會負責。國王雖然不擁實權，但憲法上卻有明確的角色，所有法案均須國王簽署成為法律，當國會未能組織多數黨政府時，國王可指派「組閣者」（Formateur），負責主持組閣會談。同時每周與首相會面。荷蘭設國家委員會（Council of State）作為國王或女王的諮詢機構，由國王或女王親自擔任主席。
荷蘭有別於其他帝制的國家，國王登基不會舉行加冕儀式，君主亦不會戴上皇冠，只擺放在國王身旁的一張桌上。德國一位專門研究貴族政治的專家莉奥婷‧馮‧舒米托表示：「過去各地方貴族習慣騎馬或坐在馬車上在全國各處巡行，接受人們的致敬。荷蘭國王亦沒有加冕儀式，只有宣誓儀式，然後按傳統接受人民的致敬。」
威廉-亞歷山大、馬西瑪與三位女兒。
自上世紀朱利安娜女皇（Juliana）以來，荷蘭王室在提升國家形象上發揮著舉足輕重的作用，王室家族一直深受本國人民的愛戴。
荷蘭民眾對王室的支持度一直很高。威廉-亞歷山大2013年登基當年，達78%民眾支持維持帝制，雖然去年下跌，仍維持65%。今年有所回升，支持王室制度的回升到约70%。
2002年，身為王儲的威廉-亞歷山大與出生於阿根廷、比他小3歲的馬西瑪（Maxima）成婚，並且有了3個孩子。不過，當年兩人的婚姻曾經引起爭議，因為馬西瑪的父親維德拉‧佐里奎塔（Jorge Zorreguieta）曾經於1979-1981年在阿根廷軍人獨裁政權內擔任農業部長。
十多年來，馬西瑪王后努力融入荷蘭，參與慈善活動，更協助威廉亞歷山大改善公眾形象，成為王室成员中最受歡迎的一位。去年70%被訪者表示满意威廉-阿歷山大作為國王的表現，王后馬西瑪則更受愛戴，滿意率達的75%。
