去年9月15日，北韓試射的中程彈道導彈飛越日本上空，飛程達3700公里，在距北海道襟裳岬以東約兩千公里的太平洋上墜落，專家研判這枚導彈射程甚至可能覆蓋美國的關島。雖然北韓銳意發展先進遠程武備，但全國卻可能沒有一架飛機可以接載該國領導人金正恩往歐美等地。因此，金正恩一行怎樣前往美國總統特朗普舉行歷史性的美朝會談，仍是未能確定。
美朝領導人預計將在5月底或6月初舉行會談，舉行日期及地點仍未有定案。
前美國駐華代理大使阮大為（David Rank）指出，最有可能舉行會面地點包括瑞士日內瓦、瑞典斯德哥爾摩、中國北京、美國關島和夏夷、美軍航母、平壤、板門店非軍事區和蒙古烏蘭巴托等。
一般相信，金正恩和特朗普都不願意自降地位前往對方領土會談，因此雙方都會否決在平壤或華盛頓舉行的建議。另外，中國、俄國、韓國和日本等國由於不具中立立場，都被排除在外。
原本美方曾建議在歐洲的瑞士、瑞典或芬蘭等中立的國家，北韓方面卻未正式表態回應。當中有一個獨特的原因：金正恩的專機是1970年代在前蘇聯製造的，由於過於陳舊，未必能作長途飛行。
金正恩自2011年掌權以來，唯一一次外訪是在今年三月前往北京，當時他是乘坐北韓領導人專用列車往返的。
阮大為透露，金正恩專機是老舊的蘇製伊留申-62（Ilyushin Il-62）客機，由前蘇聯在1960年設計，1963年試飛，是當時世界上最大的噴氣式客機，單程飛行半徑僅約3200公里，但由於機種已非常老舊，專家不肯定這款飛機現時能否安全飛行這個距離。
金正恩倘乘搭他的私人專機出國，飛機可能要在途中加油，不過這無疑是顯露了這架飛機不能作長途飛行的問題。此外，基於聯合國的制裁，在第三國臨時著陸可能都成問題。
若然北韓沒有合適可接載金正恩的客機，南韓或瑞典都可以協助。北韓也可以向召開會談的國家租借飛機。但是專家認為，這不僅存在竊聽等安保問題，也會令平壤政府十分尷尬。
綜合以上考慮，板門店和烏蘭巴托是會面選址的折衷方案。
兩韓之間的非軍事區板門店的「和平之家」是一個可行方案，因為板門店距離平壤僅有3小時車程，金正恩不需乘坐飛機便可抵達該處。而且，韓朝在邊界附近均有重兵把守，可謂是世上最安全的邊界。不過，以特朗普喜歡豪華排場的個性，他也許不會考慮板門店。
至於蒙古，該國與周邊各國維持友好關係，總統巴特圖勒嘎亦曾公開表示願意提供場地，因此烏蘭巴托亦成了會面大熱場地之一。
北韓由於長期對外封閉，加上受到國際禁運影響，食物及各樣物資均十分短缺，各方面均十分落後。
現時北韓對外的航空交通，主要依靠該國唯一的航空公司高麗航空公司（Air Koryo）。高麗航空隸屬北韓人民軍，總部設在平壤的順安國際機場附近。該公司由1950年代開始提供平壤及莫斯科的航線，但近年航班服務規模不斷缩少。
2006年，歐盟基於高麗航空飛行安全及航機維修不足等原因，全面禁止該公司飛入歐盟領空及機場起降。歐洲。2016年起，高麗航空前往曼谷、吉隆坡及科威特城的航班亦已停飛。高麗航空現時固定營運的國際航線，只有平壤往返中國北京、上海、瀋陽與俄羅斯的海參崴的航班，航程僅640公哩。
高麗航空的機隊僅有15架飛機，包括金正恩的私人飛機，大部分是前蘇聯時代的機種，多年來已沒有購買新的機，不過《世界民航雜誌》（Skyway）出版人安歷基‧派瑞拉（Enrique Perrella）說，北韓也擁有兩架1990年生產代圖-204-300型飛機，是2010年交付的，飛行距離約為6,000公里。
北韓飛機的飛行安全紀錄並不理想。2014年，北韓第二號人物崔龍海乘坐伊留申-62 型飛機前往莫斯科途中，由於機件故障需要折返。2016年，一架相信是圖式航班在空中失火，在瀋陽緊急降落。一年後，同一架飛機在空中襟翼脫落而需要降落。
Airline Ratings網站將高麗航空列為2018年最不安全的幾家航空公司之一，該公司連續多年只得1星的評級。
