航空公司的安全指引通常提醒乘客，在緊急逃生時不要帶走隨身物品！但當真正遇上緊急降落時，你又會否遵從這項守則呢？
今年8月3日，阿聯酋航空公司（Emirates Airline) 一架由印度飛往杜拜的客機，急降杜拜機場後起火，1名消防員救火時不幸殉職，機上282位乘客和18位機組人員全部安全撤離。不過事後有視頻片段曝光，在看見機艙冒出大量濃煙同時，亦看見有乘客先取行李才逃生。
據美國民航局的標準，遇上緊急降時須在90秒內疏散所有機上的乘客及機員。現時全球大部分的地區亦以此為準則，所以航空公司的安全守則，均會提醒乘客在緊急逃生時不要帶走隨身物品，以免阻礙其他乘客。
不過，乘客永遠覺得隨身行李是很重要的，自1946年開始已為波音公司設計機艙的顧問公司Teague曾研究過乘客對機艙行李架的意見，發現乘客最關注行李箱有沒有足夠的空間。
根據2000年美國國家交通安全局的一項研究，接近50﹪受訪者表示在逃生時會盡量帶一件行李，而主要原因是因為行李內存放了錢、銀包、信用卡，其次是工作所需、鎖匙及藥物。
在緊急逃生時拿著行李不但影響個人，亦影響其他乘客逃生。機師史密斯（Patrick Smith)表示，行李袋「阻延了人們逃生，通道及出口。」此外，在行李袋滑下逃生滑梯，會撞傷其他乘客。最後，行李袋的尖銳部件，可能剌穿逃生滑梯或救生筏。
國際機艙服務員聯合會主席莎拉 · 尼爾遜 (Sara Nelson) 表示，「有同事表示，在緊急逃生時曾經強行搶去乘客的行李袋。」
有人建議對不遵守安全指引，對堅持攜帶行李的乘客加以罰款，不過這方案根本無從執法，莎拉表示：「在需要緊急降落的混亂情況下，你根本無暇去理會那位乘客是帶著公事包還是一個大行李袋。」
過去曾有不少建議，包括在飛機設置一套中央的行李鎖系統，當飛機即將降落或機師宣布須要緊急疏散時，所有行李箱會一律上鎖，這樣乘客在緊急降落時就不會試圖打開行李架取走個人物件。
不過史密斯則認為，乘客仍然回取走放在坐椅下的行李，或索性不將行李放在行李架，亦可能有乘客仍然會強行打開行李架，這樣反而會阻礙其他乘客離開機艙。因此他認為，問題是現時，應重新強調有關航機的安全的守則。
Teague公司則建議仿佼現時部分國內短程航班的做法，將所有乘客的行李集中放在機門附近的一個行李車上，在下機時才取回。
該公司去年亦建議，將機艙行李架的體積大幅縮少至50年前的大小。因為設計員翻查過往的照片，過往的頭頂行李架只用以存放帽子、外套及公事包等物品。所以「第一步，是減少在機艙的行李數量。」
然而，業內人士認為，要切實防止乘客在緊急逃生時㩦帶行李及個人物品，實在十分果難。讀者們，當你必需從機艙逃生時，你會採取甚麼做法？
